故 정주영 현대그룹 선대 회장의 철학과 염원이 담긴 '포니 쿠페'가 완벽한 모습으로 되살아났다. 5월18일(현지시간)현대자동차는 이탈리아 레이크 코모에서 ‘현대 리유니온(Hyundai Reunion)’ 행사를 열고 ‘포니 쿠페 콘셉트’ 복원 모델을 최초로 공개했다고 밝혔다.

황인상 기자 his@

▲ 정의선 현대자동차그룹 회장

정의선 현대차그룹 회장을 비롯해 주요 전·현직 임직원들이 참석한 가운데 진행된 ‘현대 리유니온’은 현대자동차의 과거를 되돌아보며 미래를 향한 현대차의 변하지 않는 비전과 방향성을 소개하는 헤리티지 브랜드 플랫폼이다. 정의선 회장은 ‘포니 쿠페 콘셉트’ 복원과 관련 “정주영 선대 회장님과 정세영 회장님, 정몽구 명예회장님, 우리 모두의 노력으로 오늘날 우리가 있다”며 “같이 노력했던 좋은 기억을 되살리는 것이 필요했고, 그것을 바탕으로 새롭게 나아가고 싶었다”고 밝혔다.

‘포니 쿠페 콘셉트’ 복원 모델 최초 공개
故 정주영 선대 회장은 정의선 회장의 할아버지로, 자동차를 국가의 중추 수출산업으로 발전시키고자 했으며, 정주영 선대 회장의 동생인 故 정세영 회장은 현대차 최초이자 국내차 최초 고유 모델인 포니를 개발한 장본인으로, ‘포니정’으로 불린다. 정의선 회장의 부친인 정몽구 명예회장은 현대차그룹을 지금의 글로벌 자동차 업체로 키웠다. 이날 현대차는 또 리유니온의 일환으로 첫 독자 생산 차량인 포니의 ‘형제’ 모델 포니 쿠페 콘셉트의 복원 모델을 처음 공개했다. 정의선 회장은 헤리티지 브랜드 플랫폼을 만든 이유에 대해 “(현대차가) 새로운 것을 만들어가곤 있지만 과거를 정리하고 알면서 미래를 만들어야 한다고 생각했다”며 “그래야 방향성도 잡을 수 있을 거 같았다”고 설명했다. 이어 “옛날에 힘들게 같이 노력했던 점, 그런 모든 것들을 다시 살리자는 취지”라고 덧붙였다.

▲ 故 정주영 현대그룹 선대 회장의 철학과 염원이 담긴 '포니 쿠페'가 완벽한 모습으로 되살아났다.

포니 쿠페 콘셉트의 양산 여부에 대해선 “(포니를 디자인한) 주지아로 디자이너는 꼭 양산했으면 한다고 했다”며 “따져봐야 할 것이 많지만 당연히 (고객들이) 많이 좋아하면 양산 못 할 것도 없다”고 강조했다. 다만 스텔라 등 다른 모델 복원에 나설 것이냐는 질문에는 “현재의 소비자 취향도 있기 때문에 저희가 더 많이 고민해야 한다”고 답했다. 정 회장은 ‘포니를 이을 수 있는 현대차 모델’과 관련해선 “현재 나오는 차 중에 판매가 더 잘 되고, 고객에게 인상 깊은 차가 있으면 포니처럼 이어지지 않을까 싶다”며 “포니가 나왔던 시기는 경제 상황도 어려웠고, 산업화도 이뤄지는 중이었다”고 말했다. 그러면서 “어느 국가나 그런 차가 있고, 앞으로 포니 같은 차가 나올 것”이라면서 “잘 만드는 것이 저희의 할 일이니만큼 항상 관심을 가져줬으면 한다”고 했다.

MZ세대 30인과 ‘갓생’에 대해 진솔한 대화 나눠
정의선 현대자동차그룹 회장이 MZ세대 30인과 갓생(God生)에 대해 진솔한 대화를 나누는 자리를 가졌다. 갓생이란 목표 달성을 위해 생산적이고 계획적인 바른 생활 루틴 실천 MZ세대 유행어다. 지난 5월25일 정 회장은 전국경제인연합회(전경련)이 개최한 국민 소통 첫 프로젝트 한국판 버핏과의 점심 ‘갓생 한 끼’에 참석해 “갓생에 정답 없다”며 “본인이 원하는 가치에 달려있다. 거기에 집중하는 게 갓생을 사는 것이 아닌가”라고 말했다. 이날 정 회장은 “여러분 세대를 만나서 얘기듣는 게 제일 정확하고 제가 방향을 잡는 데도 도움이 된다”며 “앞으로 무엇을 해야 되고 잘해야 되고 이런 것이 더욱 명확해지기 때문에 기대를 많이 하고 있다”며 출연 배경을 설명했다.

“목표를 이루기 위해서 어떤 도전을 해봤냐”는 질문에 정 회장은 기아차 시절을 언급했다. 그는 “조직적으로 외부 수혈이나 할 수 있는 일은 다 했다. 회사가 정말 망하기 일보 직전이었기 때문에 은행 찾아다니면서 돈도 많이 꿔봤고 여러 가지 많은 경험을 했다”며 “제일 중요한 건 저 혼자 해서 되는 게 아니고 내부 팀워크였다”고 회상했다. 그러면서 “제일 위의 조직부터 공장 생산, 판매 등이 서로 똘똘 뭉쳐야 이겨낼 수 있기 때문에 그때 배운 것이 컸던 것 같다”며 “다 일일이 설명드릴 수 없지만 참 다양한 시도를 많이 했다. 회사가 어려워졌을 때 중꺾마(중요한 건 꺾이지 않는 마음)를 많이 느꼈다”고 덧붙였다. 지금의 꿈과 계획에 대해선 제조업 본질의 역할을 짚었다. 정 회장은 “저는 사람과 사람을 연결하는데, 가상이 아니라 실제로 연결한다. 즉 버츄얼이 아니라 액추얼로 연결하는 사업을 하고 있다”며 “차를 잘 만들어서 여러분들이 잘 타시고 실생활에 도움이 돼서 여러분들이 원하시는 더 큰 일을 하실 수 있도록 돕는 게 저희의 꿈”이라고 말했다. NM

▲ 제네시스 G80